从很多方面来看，《飙酷车神2（The Crew 2）》 都不仅仅只是一款简单的续作，它更像是这个系列的重启。主要原因有二：第一，它对游戏的风格进行了重大的调整，使其脱离原作相对阴暗的背景设定；第二，它的地图以美国本土为蓝本，显得非常辽阔。笔者尤其喜欢玩法更加轻松的剧情模式，也很享受驾驶变形载具的过程。然而这款游戏的确有些粗糙，并且缺失了一些重要的特质。

在这款开放世界的赛车游戏中，你能体验到相当丰富的内容。飞机和快艇的加入，也成为了《飙酷车神2》最为显著的特色。针对这两种全新的载具，制作方还设计出了一系列的相关比赛。这种炫酷的玩法，主要是通过“Fast Fav”系统来实现的——它能让你随意切换载具的形态。这项功能实在是太好用了，笔者甚至无法想象，没有它的《飙酷车神2》会变成什么样子。虽然在玩了一段时间以后，这种在飞机、船舶之间来回切换的新意会逐渐减弱，但是不得不说，这样的设定的确极大增强了游戏的探索体验，并能在初次尝试时带来一种荒诞的乐趣。

游戏中的飞行载具有着直观、灵活、反馈良好的驾驶手感，至少不会像《侠盗猎车手5（Grand Theft Auto V）》里那样颠簸。很明显，这些飞机的驾驶手感都经过了精心设计，它们的控制舵面和飞行轴线都显得非常精致。你还能通过某个按钮来进一步强化它们的操作性，并能轻而易举地完成某些花哨的飞行特技。你既可以长时间的侧飞，也能做出殷麦曼回旋（Immelmann）和半滚倒转（Split S）等动作。笔者非常享受挑战各种特技的过程，它们的乐趣甚至超越了无聊的飞行竞速赛（因为这些比赛通常都是一些限时任务，而不是像《GTAV》中那样，与其他玩家竞速）。然而飞机们的平均速度，的确有些让人失望。虽然喷火式战斗机（Spitfire）们已经有80岁“高龄”了，但它们的飞行速度，也不至于比科尼赛克（Koenigsegg）跑车还慢吧。

Fast Fav 真的非常好用，笔者甚至无法想象没有它的《飙酷车神2》会变成什么样子。

快艇也非常好玩。你既可以也在平静的湖泊上肆意驰骋，也能在宽广的海面上乘风破浪——不同的水域将带来全然不同的游戏体验。笔者最喜欢的一个项目，就是游戏中的喷气艇冲刺赛。在刚刚上手时，这些赛艇的确有些难以掌控，但在熟悉它们的驾驶手感之后，这个模式的魅力就开始慢慢展现出来了。它有着《飙酷车神2》里最为有趣的赛道，玩家经常会穿越沼泽、洞穴等狭窄水域，甚至会冲过赌场中的水景。

然而奇怪的是，游戏中的变形竞速赛其实并不太多。笔者很少在同一场比赛中，同时驾驶海陆空三种载具。三栖玩法往往只会在“极限挑战（Xterm）”中出现，在这种模式下，你需要与每项运动的冠军进行对决（前提是完成70%的相关比赛）。这样的设定实在是有些可惜，因为游戏最为大胆、疯狂的创意却没能得到充分的展示。

在《飙酷车神2》里，任何与水有关的元素都显得非常美——无论是海面上翻涌的波涛，还是镜头上滑下的水珠，都是如此。当街道上布满积水时，无论是落日的余晖，还是在夜晚的灯光，都显得别有一番风味。游戏的反射效果也得到了巨大的提升（这里主要是指物体表面的反射效果，当你切换到车内视角时，反光镜里的图像完全是一片模糊）。当你处于高速状态时，游戏画面会变得极其惊艳。

当街道上布满积水时，无论是落日的余晖，还是在夜晚的灯光，都显得别有一番风味。

尽管如此，《飙酷车神2》的总体制作水准却显得有些参差不齐。如果把它比作一名在校生，那么这名同学明显有些偏科。大多数的自然景观看上去都很棒，比如在大雪覆盖下的科罗拉多大峡谷等等。然而，制作方在雪景的设计上的确不是太走心，因为几乎整个美国都下起了鹅毛大雪。这也让游戏中的城市景观变得非常不真实——就连迈阿密的街头都覆盖着厚厚的积雪。在笔者打开游戏的那一刻，还以为是回到冰河时代了。如果玩家中正好有那么几位气象学家的话，估计会气得掀桌子吧。

城市中的街道设计也好不到哪儿去，其中充斥着大量重复的社区和道路，某些名字荒诞的广告牌也会反复出现。《飙酷车神2》的确拥有一个非常宏大的世界，游戏的性能也还相对比较稳定。只是目前来看，制作方在细节方面的用心程度，的确还有所欠缺。

细节上的缺失会让整个游戏显得比较浮躁——笔者就只想开车撞毁前方的一切。然而就连这种横冲直撞的玩法，也无法带来爽快的游戏体验。因为《飙酷车神2》里的载具根本不能被破坏，而玩家也没法分辨哪些东西是可以撞的。某些巨大的雪铁龙标志能够被撞得老远，然而另外一些却好像是由振金铸成的，并且被镶嵌在了地面上。体积庞大的热狗车，能被轻而易举地顶到天上；看似弱不禁风的篱笆，却能在高速冲撞之下岿然不动。

你能在游戏里拥有一片属于自己的空间，这一设定似乎也传承了《无限试驾（Test Drive: Unlimited）》系列的精髓。当那些帅气的载具陈列在你的公寓中时，绝对能够带来赏心悦目的视觉体验。配上华丽的涂装，成就感还能够得到进一步的提升。通过游戏中的涂装编辑器，你既能借鉴其他玩家的作品，也能随心所欲地进行创作。令人遗憾的是，下载线上的涂装设计竟然还要消耗游戏中的货币，而涂装的原作者似乎并不能得到任何奖励。至少笔者并没有看到涂装的下载总量，也没有找到玩家可以获益的途径。

虽然《飙酷车神2》的地图很大，但却没有得到很好的利用。在将近24个小时的游戏时间里，笔者玩过距离最远的一场比赛，就是从纽约到旧金山的超跑竞速赛。这很可能是笔者最喜欢的一个任务，可惜的是，它好像也是游戏中唯一一个长距离的比赛。不得不说，《飙酷车神2》现有的玩法的确浪费了太多的资源。如果加入赛道编辑器的话，也许能收到不错的效果。

非线性的成就系统还是非常不错的，你能在地图上发现许许多多的竞速、挑战和探索任务。笔者很喜欢从开始菜单中快速开启任务，只是它们的设计水准，着实有些参差不齐。街头竞速赛可以说是《飙酷车神2》的基本盘，它们保持了一贯的高质量。而那些在专业赛道上举行的竞速比赛们，就没那么有趣了。造成这一现象的根本原因，既是因为《飙酷车神2》以变形为基础的核心玩法缺乏足够吸引力，也是因为三种类型的载具之间，差异实在是太大了。

场地拉力赛的表现也是时好时坏。它们通常都比较有趣（尤其是某条跳圈圈的赛道），同时也能很好地契合了《飙酷车神2》的街机手感。然而游戏却引入了现实世界中的“王牌圈”（Joker lap，在真实的场地拉力赛中，车手在每场比赛里都必须按规定绕远一次，否则就会直接垫底），并且改变了它的设计。在《飙酷车神2》里，原本是远路的王牌圈直接变成了捷径，而且AI们会无脑选择这条路线。这真的有些破坏游戏体验了。

AI系统也是这款游戏最受诟病的地方之一。一旦玩家处于领跑的位置，AI们就会变得过于强大。这个问题在上一代的《飙酷车神（The Crew）》里也出现过，新作虽然有所好转，但是问题并没有在根本上得到解决。在变形竞速赛、长距离竞速，以及向冠军们发起的挑战里，这个问题会变得尤为突出。笔者往往会故意停留在第二名的位置，然后在接近终点时再完成反超。这的确不是什么正大光明的方法，但是比起重玩一场40分钟的竞速赛来说，笔者还是愿意选择前者。

到了游戏的后期，玩家只能依靠漫无目的‘伐木’来获取更好的配件。

与前作相对阴暗的剧情相比，《飙酷车神2》中以直播互动为基础的竞速世界，的确取得了很大的进步。然而某些剧情对话的设计，实在是太糟糕了。笔者依旧不喜欢它以战利品为基础的汽车升级系统，因为它的菜单选项真的非常复杂，却又不能带来任何激动人心的奖励。鉴于同种车型的配件完全是通用的，就不能加入一个自动安装的选项吗？尤其是到了游戏的后期，玩家只能依靠漫无目的“伐木”来获得更好的配件。笔者实在无法接受在一款赛车游戏里，加入这样的设定。当然了，这也仅仅只是一家之言而已，毕竟当别人提起“Diablo”的时候，笔者首先想到的不是暴雪的《暗黑破坏神（Diablo）》，而是那款经典的兰博基尼。

象牙塔工作室已经表示，游戏的PVP模式会在今年12月发布——也就是说还有5个月才能玩到。鉴于原版的《飙酷车神》在发布之初就包含了这方面的内容，没有PVP的新作的确有些让老玩家们失望。好在《飙酷车神2》还加入了多人合作模式，所以还是可以与朋友们一起玩的。只是那些坚信“与人斗其乐无穷”的竞速玩家们，估计要等上好一阵子了。即便你几乎可以独自体验游戏的所有内容，但是《飙酷车神2》还是要求玩家全程联网。

游戏还移除了前作中追的警车，虽然它们在之前的CG里出现过，但是在游戏里却消失得无影无踪了。笔者一直不喜欢这些烦人的小尾巴，所以删掉它们也算是一件好事吧。

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