《坦克世界》超级杯赛战车选择揭秘！

　　传说中的苏系神车T54和新推出的德系E-50，究竟谁是中坦之王?对于很多《坦克世界》玩家而言，这个问题似乎很难解答。不过对于参加《坦克世界》超级杯赛的各大战队玩家来说，其实每辆坦克都有其优势和劣势，以及不同的操作方法与技巧。究竟这些游戏高玩更喜欢哪辆战车呢?下面就让我们一起来了解一番吧。

　　以下为《坦克世界》玩家原创，希望对大家征战坦克战场有所帮助，也希望更多玩家能够从中评选出自己心仪的坦克战车，在游戏世界里体验到中坦的乐趣。

　　先说最近推出的E-50。作为中坦，这个车一改传统德系车的特点，在拥有较高推比的同时也有很高的速度，一改以往德国车都是启动快，急速慢的特点。其次E-50的防护比其前辈黑豹2要强上很多，正面跳弹率相当高，但是E-50的防护力虽然强悍，但毕竟还是中型坦克，其正面防护最多也就是和T54一个水准，但E-50的侧后护甲要薄弱得多，所以在借助掩体打伸缩炮的时候非常吃亏。

　　E-50这个车可以看做是“急速60码”的虎王，冲击阵地什么活也可以干了，一改德系的黑枪传统。但要说到中坦传统的活路、掏炮、点灯、狗斗，E-50未必比T54强，觉得从中坦定位来说最合格的中坦仍然是T54。论机动转向灵活，现在的中坦没有比得上T54的，论防护表面上似乎E-50比T54还强，但E-50的轮廓比T54整整大了一圈，轮廓太大极容易被敌人命中，所以实际上E-50的整体侧后防护是劣于T54的。

　　总的来说，E-50具有某些苏系、美系车的特色，但对德系玩家来说更多是玩法的多样性，可以不用再像从前那样蹲了。E-50是一辆好车，但绝非到了碾压其他两系坦克的地步，至少本人认为从中坦定位而言，最好的中型还是T54。

　　至于单挑，E-50的确比T54难打，毕竟正面更硬而且血更多。当然如果你和一个正脸比你强，还打得比你准的家伙正面对打，只能说明你脑子有问题，更何况E-50的正面冲撞相当凶残，T54靠着正面防护稳吃对方的日子过去了。另外，E-50的炮口转向速度在考虑到车体转动后并不慢，要知道优秀的虎王都不会被T54绕死，更何况现在更强力的E-50。

　　很多不习惯的朋友，只是按照原来打黑豹2的打法去打E-50——径直上去然后绕圈，毕竟黑豹2的车体T54很少打不穿。而E-50的很多玩家都是从黑豹2过来的，他们使用E-50对付T54的方法，都是传统黑豹的打法——车体旋转、正面对敌、手动跳弹，这巧合把E-50的优势发挥出来，T54还按照老方法打E-50，那真的很难取胜。

　　现在对付E-50，一是不能让E-50正面冲起来，多利用地形近身。前面说了E-50的侧后本来就不硬，考虑到轮廓，短88mm炮都能打穿的侧后防护比T54差多了。另外T54的转向灵活性仍然很强，多利用这点让E-50的优势发挥不出来，打敌人侧后才是正解。

[编辑：愤怒的Lam]